Toepassingsstatus van Geogrid in de aanleg van snelwegen

nieuws

Toepassingsstatus van Geogrid in de aanleg van snelwegen

Hoewel geogrids goede prestatiekenmerken hebben en veel worden gebruikt bij de aanleg van snelwegen, vindt de auteur dat ze alleen hun rol kunnen spelen door de juiste constructiemethoden onder de knie te krijgen.Sommige bouwmedewerkers hebben bijvoorbeeld een verkeerd beeld van de prestaties van het leggen van geogrids en zijn niet bekend met het bouwproces.Er zijn nog enkele tekortkomingen in het bouwproces tijdens de specifieke constructie en de specifieke prestaties kunnen worden onderverdeeld in de volgende aspecten

(1) Onjuiste legmethode

Onjuiste legmethoden zijn ook een nadeel in het bouwproces van geogrids.Bijvoorbeeld, voor de legrichting van geogrids, aangezien de spanningsrichting van geogridmaterialen voornamelijk in één richting is, is het noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de richting van de geogridribben consistent is met de spanningsrichting van longitudinale voegen van de route tijdens het leggen, om spelen volledig de rol van geogrids.Sommige bouwpersoneel letten echter niet op de legmethode.Tijdens de constructie plaatsen ze de geogrid vaak in de tegenovergestelde richting van de richting van de longitudinale voegspanning, of wijkt het midden van de geogrid af van het midden van de ondergrondse longitudinale voeg, wat resulteert in een ongelijke spanning aan beide zijden van de geogrid.Als gevolg hiervan vervult het geogrid niet alleen zijn rol die hem toekomt, maar veroorzaakt het ook verspilling van arbeid, materialen en machinekosten.

2Gebrek aan bouwtechnologie

Vanwege het feit dat de meeste snelwegbouwers geen professionele snelwegbouwopleiding hebben gevolgd, missen ze ook een goed begrip van de constructietechnologie van nieuwe materialen, zoals de overlappende constructie van geogrids, die niet aanwezig is.Dit komt voornamelijk doordat de door de fabrikant geproduceerde geogrid beperkt is door zijn afmetingen en de breedte varieert over het algemeen van één meter tot twee meter, waardoor het een bepaalde overlappingsbreedte vereist bij het leggen van een bredere ondergrond.Vanwege onvoldoende bouwtechnologie die het bouwpersoneel onder de knie heeft, wordt dit punt echter vaak genegeerd tijdens het gebruik.Overmatige overlapping kan verspilling zijn, en onvoldoende of geen overlapping kan gemakkelijk leiden tot zwakke punten die de twee scheiden, waardoor de prestaties en effectiviteit van geogrids afnemen.Een ander voorbeeld is dat de geogrid bij het vullen en egaliseren het gebruik van wetenschappelijke constructieprocedures negeert, wat resulteert in schade aan de geogrid, of onvoldoende behandeling tijdens het vullen van de ondergrond, of zelfs schade aan de geogrid tijdens herbewerking.Hoewel de eisen voor constructietechnologie van geogrids niet hoog zijn, hebben deze tekortkomingen in technologie tot op zekere hoogte de technische kwaliteit van de hele snelweg aangetast.

3Onvoldoende begrip bouwpersoneel

De ontwerpvereisten voor het leggen van geogrid-materialen op snelwegen zijn relatief streng, maar sommige constructiemedewerkers hebben onvoldoende kennis van de prestaties en het bouwproces van geogrids.Om tijd, arbeid en materialen te besparen, volgen ze vaak niet het oorspronkelijke ontwerp voor constructie en wijzigen of annuleren ze willekeurig het gebruik van geogrids, waardoor de constructiekwaliteit van XX Expressway wordt verminderd, wat niet effectief kan worden gegarandeerd.Om bijvoorbeeld de bouwperiode in te halen, is de geogrid niet stevig gelegd of is de legtijd voordat vulmaterialen lang zijn, en zijn er veel externe factoren die de prestaties en effectiviteit van de geogrid kunnen beïnvloeden, zoals wind , voetgangers en voertuigen.Niet alleen kan de bouwkwaliteit worden gegarandeerd, maar als het geogrid opnieuw wordt gelegd, is dat ook tijdverspilling en heeft het invloed op de voortgang van de bouwperiode.

钢塑格栅


Posttijd: 24 maart 2023